差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的（）。

差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

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目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。

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差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴，使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动，防止车轮产生滑动拖滞。

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汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。

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当汽车转弯时，差速器能保证左右轮以（）旋转。

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变速器传动比大于1，其输出转速（），转矩（）。

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通过驾驶员操纵差速器，将差速器暂时锁住，即将左右半轴连为一体，使差速器不起差速作用，属于（）。

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柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始（）。

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主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。

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