在具有到发线出岔的车站，进站列车全部进入到发线，但未压入中岔区段，经（）限时后，中岔区段解锁。

到发线中间出岔电路中，要设几个LZJ？为什麽要设LZJ？

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到发线中间出岔电路增设有哪几个继电器？设在什麽组合里？

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到发线接车时，进站信号机显示二个黄色灯光，首先接通的是一黄灯电路，然后是二黄灯电路。

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在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？

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在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

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向股道办理进路，列车进入股道白光带变为红光带，当列车全部进入股道后停车，整条红光带变为中间亮两节红光带。

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对于有四个进站口有源应答器的车站，有源应答器与LEU端口的对应关系是怎样的？

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出岔电路

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办理X-ⅠG接车，由于9－15／1LJ1－2线圈断线，致使列车全部进入股道后9－15DG、17－23DG亮白光带。此时采用故障解锁，那么9－15DG是否可以解锁？为什么？

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