TIS-B的应用可以使ADS-B不同数据链类型的用户获得周边的空域运行信息，从而做到间接互相可见。

应用播式交通信息服务（TIS-B）功能的空中交通管制自动化系统，应具备多种监视游数据融合能力。

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我国目前ADS-B应用双数据链模式，1090ES应用于运输航空，UAT应用于通用航空。

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当ADS-B的目标报告周期为（）时，可以单选ADS-B数据而不需要与雷达数据融合。

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在TIS-B中，SDPS指的是监视数据处理系统。

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在UAT数据链的时隙划分中，用于传送TIS-B/FIS-B信息的时隙共有（）。

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ADS-B IN的具体应用有哪些方面？（）

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ADS-B的数据更新率最高可达（）。

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以下哪些不属于ADS-B OUT的应用（）。

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以下哪项不属于ADS-B应用的优势（）。

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