在解释摩擦产生的原因理论中，人们比较公认的理论是（）。

在解释摩擦产生的原因时，人们目前提出的假说有（）。

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请解释三体散射回波产生的原因。

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在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。

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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。

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目前，已经被人们所公认的磨损类型主要有（）。

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推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。

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摩擦副零件表面在交变接触应力作用下，（）产生疲劳磨损。

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对船员而言，可能不是公认的疲劳原因（）。

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在理论回热循环中，制冷剂经过回热器所产生的过热度比过冷度（）。

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