A刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧
B短导流板端为车辆受电弓进入侧
C刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧,短导流板端为车辆受电弓进入侧。
D刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧,短导流板端为车辆受电弓出弓侧
接触轨的安装位置及其安装误差,应根据车辆受流器与接触轨在相对运动中能可靠接触确定。
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分段绝缘器检修工艺描述错误的有()
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分段绝缘器主绝缘表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的()。
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分段绝缘器导流板与()连接处过渡平滑。
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分段绝缘器各部件连接需牢固与接触网在一个平面内,且与()。
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接触网检修作业应在()方向设置行车防护警示标志。
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刚性分段绝缘器导流板与接触线连接处应平滑,所有紧固件应齐全,连接牢固可靠,将力矩扳手调整成()N.m的力矩,并将所有螺栓紧固一次。
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接触轨正线接触轨受流面在两相邻绝缘支架处相对高差不得大于()mm,困难条件下不大于5mm。
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带电流的导体周围有磁场,当把带电导体放到磁场中后会受到力的作用。且磁场对载流导体作用力的方向与电流的()有关。
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