A换档困难
B乱档
C跳档
D异响
关于变速器异响的原因。甲认为:变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为:变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大是其中之一。丙认为:变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。
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变速器低速档有异响,但高速时声响减弱或消失,在空挡滑行中,听到“哗、哗”声,则表明()后轴承松旷或损坏。
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关于变速器乱挡的原因。甲认为:变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为:互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为:变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是()。
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轴承严重磨损或间隙过大,使轴转动时跳动易造成变速器()。
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变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、()等故障。
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变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行,影响到(),产生不正常的声响、跳挡等故障。
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变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行,影响到齿轮的啮合,产生不正常()、跳档等故障。
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齿轮或齿轮磨损过甚,沿齿长方向上成锥形,将引起变速器()。
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发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷,会造成机油压力()。
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