均衡风缸和列车管减压时，列车（）。
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均衡风缸和列车管增压时，列车（）。
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列车管减压时，车辆制动机产生（）。
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104型制动机，列车管减压100kPa时，制动缸压力应为（）。
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列车管定压为500kPa时，其最大有效减压量为（）kPa。
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列车管定压为600kPa时，其最大有效减压量为（）kPa。
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“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。
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我国货物列车的列车管最大有效减压量定为（）。
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当列车管减压量为100kPa时，103型制动机空车位制动缸表压力为（）。
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