单选题

在SID的右转弯弧线上遇到右侧风,RMJ的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线().

A右翼尖基准点前面

B右翼尖基准点

C左翼尖基准点前面

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 在SID的右转弯弧线上遇到左侧风,相对方位指示器RBI的方位指针指示多少才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线().

    单选题查看答案

  • 在SID的右转弯弧线上遇上左侧风,RMI的方位针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持lODME弧线().

    单选题查看答案

  • 在SID的左转弯弧线上遇上左侧风,RMI的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流与保持15DME弧线().

    单选题查看答案

  • 在地面天气图上可以看出,近地面的风().

    单选题查看答案

  • SID(标准仪表离场程序)可适用于下列哪种情况().

    单选题查看答案

  • 在进行标准转弯速率转弯中,飞行速度越大,使用的坡度()转弯半径().

    单选题查看答案

  • 飞机在滑行中左转弯,飞行员观察到转弯侧滑仪上的指示为().

    单选题查看答案

  • 使用lOOkt的平均地速时,最少应保持多久的爬升率才能满足SID规定的最小爬升梯度5,7%().

    单选题查看答案

  • 一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().

    单选题查看答案