结构或构件的承载能力极限状态包括哪些计算内容?正常使用极限状态又包括哪些内容?
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公路桥梁设计时需要分别考虑承载能力极限状态下的作用组合和正常使用极限状态下的作用组合。
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钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。
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承载能力极限状态包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏
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按照极限状态设计法的要求，对脚手架结构或构件应进行承载能力的（）和（）的极限状态两种极限状态的计算。
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轴心受压构件的承载能力极限状态有（）和（）。
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结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
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承载能力极限状态为结构或构件达到（）或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。
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承载能力极限状态为结构或构件达到最大承载力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。
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