A“运行网”:鹏程网—产业级—海航运行网—自愿报告系统—提交报告—航空主动报告—填写报告
B“海航安全质量管理系统”:鹏程网—产业级—海航安全质量管理系统—SMS自愿报告—提交报告—航空主动报告—填写报告。
C“海航集团安全质量管理平台”直接进入
D以上都不是填报路径
强制报告主动要求当天航班任务结束后的2个小时内当事乘务员应以邮件向“乘务调度主任席”和所属乘务督导提交详细的事件经过,原则上无须在集团安全质量平台上重复进行SMS主动报告。需要报SMS的情况有()
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飞行中遇到任何服务、安全非正常事件,乘务长应在航班落地后立即汇报中队经理;并在12小时内完成网上SMS自愿报告系统的汇报。
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报告路径及要求原则上,客舱经理/乘务长应在事发()分钟内将事件信息通报乘务调度席及所属乘务督导。
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()是SMS的核心和基础,是SMS区别于传统安全管理的主要特征。
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SMS的三大特征包括:()
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SMS的责任分别有哪些?()
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SMS的四大支柱?()
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SMS的含义是()?
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SMS安全管理体系的几大支柱是()
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