209T型转向架的基础抽动装置工作时，制动力由（）直接传递给闸瓦。
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采用（）侧制动可以改善闸瓦摩擦性能。
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转8A型转向架采用的（）减振装置。
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TCK-1型转向架采用（）支重。
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206型客车转向架又称UD3型客车转向架，采用（）型车轴。
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一块闸瓦产生的制动力等于闸瓦压力与（）的乘积。
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当闸瓦压力增加一倍时，制动力也跟着（）。
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造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。
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SS7型电力机车采用三轴转向架，曲线通过性能好。
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