简答题

为什么要控制原料油中的残碳含量?

正确答案

由于干点指标为一个综合指数,代表某条件下的油料的混合物,因此当有少量较重组分尤其是沸点较高的组分混入时,在催化剂活性以及寿命会产生不利的影响。因此在控制加氢裂化原料时,单独控制干点是不够的,还要严格控制其他指标。控制残碳的含量就是其中一个指标。残炭是指石油产品蒸发和热解后所形成的碳质残余物。它不全是碳,而是会进一步热解变化的焦炭。残炭值的大小,反映了油品中多环芳烃、胶质、沥青质等易缩合物质的多少。原料油的残炭值(CCR)增加对产品收率影响较小,加氢所得尾油的残炭值增加不多。但催化剂结焦速度加快,必须提高反应温度以弥补催化剂的活性下降,这将严重影响到催化剂的运转周期,因此在装置设计时均限定了原料油的残炭值。

答案解析

相似试题
  • 为何要控制原料油中的Fe2+含量,一般控制指标多少?

    简答题查看答案

  • 对于加氢裂化装置而言,应该严格控制原料的干点,原料的干点高,说明原料的残碳值一定也高,所以说控制好干点,就控制了残碳

    判断题查看答案

  • 为什么要控制原料中的水含量,一般控制在多少?

    简答题查看答案

  • 原料油中什么含量高会导致系统压力上升且波动()

    单选题查看答案

  • 燃料油的残碳要求为()

    单选题查看答案

  • 原料中的重杂质会导致生焦而影响催化剂的使用寿命,因此要严格控制其含量,主要的控制项目是()

    单选题查看答案

  • 原料油中水含量要求控制多少,为什么?

    简答题查看答案

  • 加氢裂化原料氢中的CO+CO2含量的控制范围()

    单选题查看答案

  • 加氢裂化原料氢气中的CO+CO2含量的控制范围小于()PPm

    单选题查看答案