A驾驶台车钟→SSU8810系统→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e→燃油调节杆→主机
B驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→SSU8810系统→DGS8800e→燃油调节杆→主机
C驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→DGS8800e电子调速器→燃油调节杆→主机
D驾驶台车钟→AC-4系统驾驶台单元→AC-4系统集控室单元→SSU8810系统→燃油调节杆→主机
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,在主机停车时进行模拟试验的条件是()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室控制单元操作面板上包括()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,驾驶室控制单元操作面板上有()按钮。
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时把车钟从正车拉到倒车位置,主机仍在原转向运转,故障部位可能是()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室操作面板的组成不包括()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统,集控室操作面板的组成包括()
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在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统的驾驶台控制单元面板上,可以取消() ①重复起动 ②轮机长最大转速限制 ③故障减速和故障停车 ④慢转起动 ⑤加速速率限制 ⑥程序负荷
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在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,集控室控制单元的作用是() ①在集控室对主机进行遥控操纵 ②提供控制过程流程图 ③状态显示和故障报警 ④实现机旁/遥控转换 ⑤参数设定和调整
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在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()
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