铁路局总工程师室每()应组织进行一次对《列车运行图技术资料》“LKJ基础数据”章节修改内容和标注的核对、整理,并以文件发布。
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各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入()模式后,应及时填写《**铁路局LKJ途中故障报告表》,并上报机务、电务处。
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全国铁路行车组织工作,应根据()规定办理。
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在CTC系统设备故障停用时,为确保列车调度员、车站值班员、应急值守人员(应急行车人员)能正确、及时地进行应急处理,铁路局调度所、车站应()组织一次CTC系统设备故障应急演练,将CTC系统转为非常站控,利用天窗修期间开行的路用列车,由人工排列进路。具体时间由调度所确定,纳入日(班)计划布置有关车站,并通知相关电务段调度。
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《呼和浩特铁路局发现和防止安全重大隐患奖励办法》(呼铁劳卫〔2012〕33号)中第二条规定,对于各系统中发现和防止规定范围内重大安全隐患的人员,发现和防止每起重大安全隐患一次性奖励()元。
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()是LKJ系统设备维护管理工作的主体。
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运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称()。
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LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、()、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、铁路车号自动识别系统设备等。
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铁路局每()年组织对建(构)筑物接近限界检查1次
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