施工地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于（）米时，移动停车信号牌设置在进站信号机（反方向进站信号机）相对处。

在站内正线线路（或道岔）上施工，当进站信号机距离施工地点大于或等于A时，不设置（）。

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在进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点（）米线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方面，防护信号为（）。

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在进站道岔（或进站道岔外方线路上）施工，对车站方面，在距离施工地点50米线路上设置停车信号牌（灯）防护；距邻近道岔不足50米时，在（）设置移动停车信号牌（灯）防护。

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自动闭塞区段，通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机3个闭塞分区通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时，驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，立即以警告方式提醒室外防护员。（）

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单线区间线路施工时显示停车手信号的防护员距离施工地点（）米（两端均需设置防护）。

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使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时，显示停车手信号的防护员应距离施工地点（）m。

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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端（）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。

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