齿轮齿面磨损分为（）和干涉磨损。

齿面在规定的磨损界限内，并不影响齿轮的工作能力。

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正常磨损的齿面很（），没有明显的痕迹。

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正常磨损的齿面很（），没有明显的痕迹。

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“磨料”的颗粒较大，齿就会出现显著的刮痕，齿面金属磨损更快，这种严重刮伤齿面的磨损，称为刮伤。

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对于低速齿轮传动，已发生过载磨损，如果润滑油黏度高，则更容易加速过载磨损。

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金属表层的磨损按机理之不同，磨损大致可分为（）

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按机理不同金属表层的磨损大致可分为哪几种？

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相啮合的一对齿轮的装配中心距小于要求尺寸时，或齿形有较大误差，特别是齿顶边缘部分与理论齿廓不合，以及轮齿变形较大时，齿顶的边缘与相啮合的齿根部分会发生不正确的啮合，以致形成过渡的挤压，使齿根圆角部分产生局部的剧烈磨损，称为挤压磨损。

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对齿轮热处理不当，轮齿淬硬层过浅或心部太软，都会导致硬化层下产生裂纹并高齿面扩展。

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