在现场施工时，混凝土的配合比要根据（）来调整后而成为施工配合比。

涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

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混凝土施工前，应根据施工现场砂石的（　），将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。

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铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）

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混凝土灌注桩施工时，下面表述中不正确的是（）

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滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。

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混凝土灌注桩施工时，钻机下和井口周围（）内以及高压胶管下，禁止站人

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铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（　）MPa时，可继续提升。

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后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以（　）控制为主。

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铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（　）的影响。

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