车务段和直管站调度室设有操作终端，特殊情况下对作业车的作业过程，由车站电话上报，车务段或直管站调度室进行操作的模式，称为（）模式。

对于采用站控模式的车站，当所有终端全部故障，报告车务段调度室，转入（）模式操作。

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采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，应在（）上登记。

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采用站控模式的车站，机务段，操作终端设备发生故障时，要立即向站段（）报告。

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机车只要离开机务段，就要受（）的调度和指挥。

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设有操作终端的车站，对作业车自到达至出发的全部作业过程，完全由车站进行操作的模式，称为（）模式。

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编组超重列车时，在中间站应得到调度所（）的同意。

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车站车号输入终端设备、站调楼终端设备及其至TDCS机房的连接线缆由（）负责管理维护及故障更换。

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调度集中区段车站分路不良区段，电务人员（）《行车设备检查登记簿》内登记，并在CTC终端上进行明示化设置。

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根据调度命令备用车在同一基地内转移时，自原存放站发出时起至新存放站到达时止按（）统计。

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