A随车机械师
B司机
C客运人员
D调车人员
动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。
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车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。
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动车组司机应了解救援机车/列车开来方向,并通知随车机械师。随车机械师()安装过渡车钩、过渡风管等。
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既有机车或回转车与动车组通过()连接。过渡车钩最高使用速度:(),重量为64kg。
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动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
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过渡车钩是在回送时,用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度:(),重量为()。
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采用机车调车作业时,()或动车(客车)段(所)胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门,()负责车钩连结与摘解、软管摘结。
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CRH380AL型动车组过渡车钩只在()以下使用。超速使用可能造成过度车钩的损伤,引起救援机车和故障车分离的危险。
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《技规》规定,动车组在区间被迫停车时,由()统一指挥处理有关行车、列车防护、事故救援等事宜。
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