遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非常情况，（）应严把“列车放行关”。
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当遇暴风雨灾害性天气、洪水高涨等非正常情况时，车站值班员、机车乘务员、工务人员及列车调度员等必须确保行车安全，特别是旅客列车安全，不得臆测放行列车和臆测行车。
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
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《局大风沙害天气突发事件应急处理预案》要求在风害发生后，工务部门车间负责人要亲自带队组织人员，携带相应的工具迅速赶至故障地段，设好停车防护后，清理线路，完毕后检查确认（）状态完好，尽快放行列车。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时应怎么办？
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当封锁线路进行施工作业后，由施工负责人确定是否达到放行条件。
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轻型车辆遇特殊情况不能在承认时间内撤出线路时，应在车辆前后各（）处设置响墩，并以停车手信号防护。
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绘图题：绘图说明在站内正线线路上施工使用减速信号如何设置防护。
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绘图说明双线区间在一条线路上施工，使用移动减速信号如何设置防护。
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