A稍小于
B稍大于
C等于
某段急流槽由多个纵坡连接时,要求()。
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背景材料: 某大桥施工过程中,其墩台基础位于地表水以下,桥位区地质条件为:水深3m,流速为2m/s,河床不透水,河边浅滩,地基土质为粘土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为:首先,使用围囹定位,在锁口内涂上黄油、锯末等混合物,组拼桩时,用油灰和棉花捻缝,然后,来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩,施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度,然后依次施打到设计深度,使用射水法下沉。下沉完毕后,围堰高出施工期最高水位70cm,桥梁墩台施工完毕后,向围堰内灌水,当堰内水位高于堰外水位1.5m时,采用浮式起重机从上游附近开始,将钢板桩逐板或逐组拔出。
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背景材料: 某大桥施工过程中,其墩台基础位于地表水以下,桥位区地质条件为:水深3m,流速为2m/s,河床不透水,河边浅滩,地基土质为粘土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为:首先,使用围囹定位,在锁口内涂上黄油、锯末等混合物,组拼桩时,用油灰和棉花捻缝,然后,来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩,施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度,然后依次施打到设计深度,使用射水法下沉。下沉完毕后,围堰高出施工期最高水位70cm,桥梁墩台施工完毕后,向围堰内灌水,当堰内水位高于堰外水位1.5m时,采用浮式起重机从上游附近开始,将钢板桩逐板或逐组拔出。
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土质地段的边沟纵坡大于()时应采取加固措施。
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在土方路堤施工中,原地面纵坡大于( )的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分成,逐层填压密实。
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监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、()以及其他可能控制交通流的设施。
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桥上纵坡不宜大于(),桥头引道纵坡不宜大于(),位于市镇混合交通繁忙处,桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于()。 ①3% ②4% ③5%
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直线码头的引道纵坡宜采用(),锯齿式码头宜采用(),二级、三级公路的码头引道宽度不应小于()m,四级公路不应小于()m。 ①9%~10% ②4%~6% ③8.5 ④7.0
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某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值、平整度、摩阻系数、横坡、纵坡、路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380m长的路段,得到这7项指标不合格频数分别为27、22、17、39、21、27、2,按照排列图法分析影响质量的主要因素有()。
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