A整车质量
B续驶里程
C最大速度
D电池布置
对纯电动汽车而言,动力电池绝缘阻值需要大于()兆欧。
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对纯电动汽车而言,当断开()、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时,阻值应为60欧姆。
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对纯电动汽车而言,当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时,阻值应该为()欧姆。
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对纯电动汽车而言,高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为:将绝缘表的测试表笔与()充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值应为500兆欧。
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对纯电动汽车而言,检修慢充系统时,有时需要测量充电线的桩端N脚和车辆端的N脚之间是否导通,其阻值应小于()Ω,否则应更换充电线总成。
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对于电动汽车的电池而言其内阻是一个固定不变的数值。
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对纯电动汽车电气系统维修作业前必须佩带高压绝缘手套。
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燃料电池虽然被公认为市目前电动汽车最重要的能源之一,但是它依然不能从根本上解决电动汽车续驶里程短的问题。
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新能源汽车的电动机要求在低速时有小扭矩。
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