A顺时针
B逆时针
C正向反向
D停止
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。
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鼓式制动器中分为简单非平衡式,平衡式和自动增力式是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否()划分的。
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自动增力式制动器后蹄制动力距比前蹄( )。
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鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
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自动增力式车轮制动器,两制动蹄提供的摩擦力是相等的。
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自动增力式制动器的增力有原理是两蹄推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力,使两蹄产生()作用,还充分利用前蹄助势推动后蹄,使总的摩擦力矩进一步增大。
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在汽车制动时,不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓产生一摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相同。
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鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。
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反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。
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