我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

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我国隧道内整体道床的形式有：钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。

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隧道内整体道床的中心沟改造施工期间昼夜限速45km/h。

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编制综合概（预）算时，隧道内整体道床工程量列入隧道（包括短枕），包括钢轨与扣件以及过渡段的道砟道床。

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整体道床的隧道，在其一侧设置大避车洞的距离应间隔（）。

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既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m，宽枕下道床厚度不得小于0.25m，整体道床应保持状态完好。

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简述翻修隧道整体道床质量标准。

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隧道整体道床翻修施工期间的速度不超过（）。

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隧道内的整体道床可以修建在风化的岩层上。

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