A1、1、2
B2、1、2
C1、1、1
D2、1、1
CTCS-3级列控车载设备机控优先方式下,TSM区应增加输出()、()以尽量避免触发最大常用制动。
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200H设备CRH1和CRH2车的NFB均属于列控车载设备的组成部分。
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200H型ATP设备的()用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
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200H型ATP设备的()用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
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禁止随意更改列控车载设备的参数设置,其中含轮径、顶棚速度、雷达参数、机控/人控优先、车型、车号等。
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ALSON动车组200H型ATP设备设置为启机进入C0等级、人控优先,VC单元的BUF板的拨码开关SW1、SW2、SW3如何设定()。
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在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。)
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200H设备STM安装高度为()mm。
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200H型ATP设备记录数据单元为()。
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