同一沥青混合料或同一路段的路面，车辙试验至少平行试验三个试件。当3个试件动稳定度变异系数小于（）时，取其平均值作为试验结果。

动稳定度指将沥青混合料制成300×300×50mm的标准试件，在60℃的温度下以轮压（）MPa的橡胶轮，在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，计算试件变形1mm所需试验轮行走的次数。

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有关沥青路面渗水系数试验过程描述：①不适用于公称粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料； ②测试中当水面下降100ml开始，每隔60s读记仪器管刻度一次； ③水面下降600ml时停止试验； ④水面下降很慢时，从水面下降至100ml开始，测得3min的渗水量即可停止； ⑤同一个检测路段选择5个测点测定深水系数，取其最大值作为试验检测结果； 完全正确的一组为（）

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沥青混合料车辙试验的评价指标为（）。

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车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（）。

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车辙试验检验沥青混合料（）性能。

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沥青混合料车辙试验，测定温度应控制在40℃±1℃。

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沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

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动稳定度是对沥青混合料进行车辙试验，其单位为（）。

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车辙试验能够更加准确地反映沥青混合料的高温稳定性和耐久性。

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