进站信号机的接近区段必须大于（）m。

办理（）进路时，正线出站信号机的接近区段为从同方向的进站信号机至该信号为止．

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办理（）进路时，正线出站信号机的接近区段为从同方向的进站信号机至该信号为止。

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列车未驶入XD进站信号机的接近区段，此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号？进路如何解锁？

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在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？

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在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

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接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭

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X信号机的接近区段是（），D3的接近区段是（），由（）接点区分；9－15DG是（）的接近区段，D9信号机的接近区段是（）。

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所有信号机的接近区段,均为该信号机外方的轨道电路区段。

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防护三接近区段的通过信号机定位点（）

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