A白色的实心圆
B白色的空心圆
C绿色的实心圆
D绿色的空心圆
计算机联锁车站,当驼峰楼向与到达场联络的无岔区段调车时,屏幕上显示指向到达场的()色箭头。
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在超过2.5‰的线路上调车时,()必须连结制动软管的数量由车站和机务段共同的确定。
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车务段、特等站和编组站及经常有()的车站,要设立()或()。
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计算机联锁车站有编发线的车场,编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系,只有得到驼峰头部同意,屏幕上显示一个(),尾部出发信号才能开放。
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《技规》规定转场及在超过()‰坡度的线路上调车时,10辆段以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳人《站细》。
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电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内,统一设置在车站信号楼或运转室,由()保管。
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集中联锁的车站,禁止()接、发列车和调车进路。确认进路空闲,应确认纳入联锁的延续进路。
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计算机联锁车站几个车场间设有场间联系,当列车照查条件不满足时,屏幕上指向本场的箭头显示为()色。
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影响信联闭的施工作业,需使用施工特定行车办法办理行车的,须在月度施工方案或施工文电中注明,车站(车务段)接到该施工计划后,应指派()到场监控作业。
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