汽车汽车单级主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动结构，并以小齿轮作为主动轮与（）相连。

汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。

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汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵置时还具有改变（）的作用。

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发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。

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发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力依次经过离合器、（）、主加速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。

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现代汽车单级变矩器的变矩系数的范围一般在（）之间。

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汽车的（）用于汽车行驶时减速或停车。

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汽车的制动装置是由（）直接产生摩擦力矩迫使车轮减速和停车的。

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8号液力传动油使用于各种具有自动变速器的汽车。（）

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汽车变速器的倒档锁装置用于防止司机误挂（）。

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