我国最早建成通车的客运专线铁路是（）

我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于（）m。

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我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于（）m。

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在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。

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我国第一条电气化铁路始建于（），1961年8月15日宝鸡——风州段91km建成通车，采用了较先进的（）。

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高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（）、通过站。

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自1876年英商怡和洋行在上海建成第一条营业性铁路——上海吴淞铁路算起，到1949年的73年间，全国仅建设（）万公里铁路，能够维持通车的仅有1．1万公里。

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目前，国外高速铁路、客运专线的最大超高除日本东海道新干线规定为200mm外，其余均为（）mm。

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2005年底，我国已建成电气化铁路两万公里，成为继（）、（）之后世界第三电气化铁路大国。

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100余年前铁路工程师詹天佑先生主持的、完全由中国人自主筹资、勘测、设计、施工建造的（）铁路全线通车年。

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