Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于：（）.

ILS航道偏置时，其进近的决断高（DH）不低于（）

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下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中，正确的一个是：（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为：（）.

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Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高（DH）和跑道视程（RVR）或能见度。

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Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.

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Ⅰ类精密进近的最低标准包括什么？

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宽体客机非精密进近的最低下降高不低于：（）.

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由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（）.

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Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低（）

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