A对
B错
动车组在CTCS-2/3或CTCS-3/2级间切换点处需人工切换。
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动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
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装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
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若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-2级、CTCS-3级区段时,列车调度员须布置动车组在终止站停车,并向司机发布调度命令将LKJ方式(未装备LKJ的动车组为隔离模式)退出,转换为列控车载设备方式控车;若按电话闭塞法行车的终止站在CTCS-0级区段时,列车调度员不再发布调度命令。
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在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
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在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备,不具备LKJ运行监控装置后备功能。
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CTCS-3级区段,列车调度员应及时设置列控限速。
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高铁调度台管辖范围:沪昆高速台(CTC台,CTCS-3区段),管辖范围:沪昆高速富源北(含)~小团山线路所(不含)。
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动车组是由动力车和()或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
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