ABS控制过程分为制动压力建立阶段、制动压力保持阶段（）、制动压力增加阶段。

制动压力调节器是ABS中的主要执行器，根据调压方式的不同，制动压力调节器可分为（）和变容式两种。

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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低

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汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS警示灯等组成。

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汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装置（ECU）这三大部分组成。

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电子控制防拖死（ABS）制动装置的优点是充分发挥制动器的效能，提高制动过程中（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，安全性好。

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ABS控制系统中的执行器（即液压调节器）根据来自电子控制器的信号，控制每个车轮液压缸内的制动液压力。

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ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。

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只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。

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只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。

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