发电车检修人员在作业时，必须做到哪“三个必须”？
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客车电气检修人员在作业时，必须做到哪“四个禁止”？
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在电气化线路上，需要攀登车辆顶部进行空调机组检修等作业时必须保证有2名发电车乘务员作业，1人监控，1人作业。
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轨道车（含重型轨道车、起重轨道车、发电轨道车、接触网检修车等自轮运转特种设备，）在车站进行摘挂车辆作业时，轨道车负责人向车站值班员提出摘挂车辆要求，（）负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。
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参加调车作业的人员应做到及时取送货物作业和检修车辆。
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运煤车、铲车、梭车制动装置必须齐全、可靠。作业时，行驶区间严禁人员进入；检修时，铰接处必须使用什么装置？
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空调客车供电系统检修作业、发电车检修、使用外接电源供电等需要禁止发电车启机向外供电时，申请人须签字登记，发电车乘务员在相关位置悬挂“（）”红色警告牌，并签字确认。
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库内发电车检修人员与发电车乘务员进行机组动态交验，并互相签认交接记录，并于始发前1小时（特殊情况按值班室通知执行），按规定操作程序进行预冷预热作业，车辆乘务员巡视检查。
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驼峰调车作业有什么特点？为确保安全，信号维修人员在进行检修作业时应重点注意什么？
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