船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。

港内泊稳标准从实质讲是限制（），但是长期以来都是利用（）来间接反映是否影响装卸作业。

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从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。

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长周期波无法穿透抛石防波堤，所以自然不用考虑其对港内泊稳条件的影响。

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布置防波堤轴线时，不但要满足码头前水域的允许作业波高值，还要考虑长周期波对船舶装卸作业几安全停靠的要求。

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船舶停靠在码头受波浪影响，正确的是（）。

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一个港口可同时停靠码头进行装卸作业的船舶数量叫做（），是港口的重要规模之一。

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船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。

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（）保证船舶在码头停靠作业安全；（）保证船舶靠离出入安全。

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防波堤所围成的水域应有足够的面积，供船舶在港内航行、调头、停泊以及布置码头岸线，所以这个水域越大越好。

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