地铁的限界包括车辆限界、建筑限界和()。
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支柱侧面限界是()。
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限界门支柱装设标准为()。
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拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上,在任何情况下不得侵入限界。
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地铁线网中线路分为正线、车厂线和()。
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地铁供电系统采用集中供电方式可以便于供电系统的统一管理,提高自身供电的可靠性和灵活性
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地铁供电系统中,牵引网由()组成。
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地铁接触网系统中,全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是()。
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南方地区地铁地面段导线风偏计算风速一般为()。
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