在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。（）

在火情不明时，不得盲目打开起火处的门、窗和舱盖。盲目打开起火处的门、窗和舱盖会导致火势进一步扩大。

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打开火场的门或舱口时，应采取先用水雾将其冷却，为开门创造条件.

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船舶失火后，一旦找出隐藏的火灾位置，在消防队和救助人员就绪之前，应打开通往这个区域的门作好灭火准备。

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一旦找出隐藏的火灾位置，在救助人员和水龙带未就绪之前，不要打开通往这个地区的门，以防火势呈爆炸性的扩大。

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打开上风和下风的门，使燃烧产物聚集的空间形成一个气流，即可获得（）

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发出火警警报的船员，一旦找出隐患的火灾位置，就要打开通往这个地区的门，直接扑灭。

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货船脱险通道的要求是，最低开敞甲板以上所处的脱险通道应为梯道火灾通往开敞甲板的门，也可以为两者的组合。

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船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。查明火情后，在采取灭火行动时，根据实际情况，应控制通风。

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船舶起居室起火时，如有人员受困在火场，应先派人进入舱室救人.

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