TDZ1A空气断路器耐压实验中，主回路对地（）av，控制回路对地（）kv。

TDZ1A空气断路器连接在（）和（）之间，安装在机车车顶中部。

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TDZ1A空气断路器的分闸过程先断开（），后断开（）。

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TDZ1A空气断路器分、合闸及延时试验中，在DC110v、风压900kpa时，分闸时间不超过（）、合闸时间不超过（）、延时时间（）。

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TDZ1A空气断路器储风缸的气密性试验在风压值为（），然后断开外界气源，（）时间后压力损耗不超过（）。

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主断路器各瓷瓶检修作业中发现表面缺损的面积大于（）cm2时，须涂绝缘漆，再经75kV耐压试验。

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根据连接不同的电气回路要求，机车布线可以分为主电路布线、辅助电路布线和控制电路布线。布线的基本原则是高、低压线分开，各行其道，以防对弱电干扰。

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简述主断路器灭弧室的作用。

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主断路器的闭合时间不大于（）ms。

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主断路器断开时主触头与隔离闸刀动作的先后次序是（）。

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