A对
B错
货运周转量中,货物的运输距离是以在航程中,船舶实际航行的距离来计算的。
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对于多港挂靠的运输形式,在航速、航线距离和装卸效率都一定的情况下,其单位运输成本随船舶载箱能力的增大而(),随挂靠港口数目的增大而()。
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船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标,某航运企业报告期与基期相比,船舶航行率增长5%,平均航行速度上升3.7%载重量利用率下降5.2%,则该公司船舶生产率的变化情况是()。
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航运公司提供的是货物的位移服务,服务具有的不可存储性,决定了单位距离的航运成本是随运距的延长而逐渐递减的。
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高航行率的主要途径主要是缩短船舶在港停泊时间。
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长航线上配置高速度船,在装卸效率高的航线上配置大吨位船舶可以收到缩短多船时,船舶平均航行周转期。
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为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度,必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。
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提高“三率”(营运率、航行率和舱位利用率),节制船舶的“三费”,可以加快航运资源周转,下列哪项不属于“三费”之列()。
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运价率随运距延长而递减的特点具有如下规律,即在近距离递减的慢,远距离递减的快,超过一定距离不再降低。
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