A“-”到火花塞
B附加电阻到初级线圈
C点火开关到电流表
D分火头到分电器中央线
E初级线圈到白金触点
在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和()共同组成。
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在传统的发动机点火系中,初级电流的闭合角随发动机的转速和气缸数的增加而()。
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点火系( )在发动机高速运转时,阻值随之减小低压电流增大。
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在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇抟曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示3A左右,指针不摆动,表明()。
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在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示5A左右,指针不摆动,表明()。
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在判断点火系低压电路的故障时,接通点火开关,摇转曲轴的同时,观察电流表指示情况,若电流表指示10A左右,指针不摆动,表明()。
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在发动机的电子点火系中,为消防高压点火分缸线的相互窜火,可采用的办法是()。
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在汽车点火系中,电容器的容量为()
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在点火系中,高压电流经的部件有()。
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