当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用（）。

当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用（）。

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当路堤不高时，采用分层挂线法。

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沥青混凝土路面，土基的（）和（），对路面结构的整体强度有较大的影响。

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基坑侧壁安全等级一级的破坏后果是支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重。

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当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求等时，可选用分离式水泥混凝土加铺层。

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在冻深较大的地方铺设的垫层称为隔离层。

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危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由（）审核签字。

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水文气象不稳定、沉管距离较长、水流速度相对较大时，可采用（）。

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施工项目成本中占有较大比例，一般占项目成本60%~70%左右的费用是（）。

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