C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。

C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的（）作用力。

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C76型车辆的承载结构为有（）的共同承载结构。

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C76型货车车体为（），钢结构之间采用焊接，钢与铝、铝与铝之间采用铆接，其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接

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C70采用屈服极限为（）的高强度钢新型中梁。

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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。

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国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。

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C70H车的中梁采用屈服强度为450MPa的热轧（）或冷弯中梁。

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过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的（）来达到紧固连接的。

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C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。

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