以下属于全船性警报系统的是（）。

以下属于局部性警报系统的是（）。

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（）主要由发电机控制屏和负载屏、发电机并车屏组成，对全船电力系统的发电、配电集中进行操作控制、保护、测量和监视，是全船电力系统的中枢。

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通常下列（）系统不是局部性警报系统。

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以下不属于常用的船内通讯系统的是（）。

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除上述的声光警报系统外，船上不使用（）报警。

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船内通讯系统主要有船用电话、（）、广播与警报装置三种类型。

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一个称职的驾引人员，必须掌握“三性”，通常所说的“三性”是指（）.①预见性②船性③灵活性④水性⑤人性⑥全面性

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（）是全船输电电缆和电线的总称，作用是将电能输送到全船所有的用电设备。

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主开关跳闸使全船停电，首要的工作是（）。

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