一号线地铁列车共有（）对门扇

一号线地铁列车客室门扇通过（）实现门系统的开、关门动作。

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重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内，门扇挠度变形为（）。

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重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续（）分钟，门扇不产生永久变形。

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一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力，均匀地加在车门一半高度上（）宽的区域内。

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重庆一号线地铁列车地铁全列车共有（）台交流牵引电动机。

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一号线地铁列车在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的（）N的力并持续5分钟，门扇不产生永久变形。

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一号线地铁列车共有（）个车门。

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一号线地铁列车客室广播分机共有（）个模块。

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重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。

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