A161
B171
C180
D192
某船进港前排水量为19000t,dF=8.121m,dA=8.171m,MTC=217t²m/cm,xf=-0.197m。进港时要求平吃水,则应在首尖舱(xp=66.135m)压载()t水才能满足要求。
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某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量()t。
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某船排水量为30041t,船舶初稳性高度为1.26m,右倾4.2°,拟在左舷距中8.0m处装货,则应装载()t货物方可消除船舶横倾。
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已知某船船长L=148m,船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数Cb=0.7,则船舶在标准海水中的排水量为()。
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到达港口附近浅水域的VLCC船,为了平吃水进港:().
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到达港口附近浅水域的VLCC船,为了平吃水进港:()
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当漂心位于船中且船体无拱垂变形时,按dm=(dF+dA)/2计算的平均吃水为()。
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某轮船长150m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
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某轮船长120m,根据IMO及我国的要求,其空船压载航行时的最小首吃水dF为()m。
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