车组静止状态下（25度环境），牵引电机主动端轴承温度传感器的阻值为（）左右。

CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。

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《CRH1型动车组专项修作业指导书》规定，作业应当在空载时的水平位置，列车处于静止状态至少（）分钟后检查牵引齿轮箱油位。

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CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、（）发送转速信号。

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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。

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写出CRH1型动车组通电后“牵引封锁”旁路按钮指示灯在不同状态下代表的信息。

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当车组处于静止状态时，（）制动会自动施加。

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简述动车组的牵引主回路的构成。

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CRH2型动车组牵引电机冷却方式为（）。

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CRH2型动车组牵引电机冷却方式为（）。

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