汽油机中的有害排放物CO、HC、NOX随空燃比的增大而急剧下降。

汽油车尾气排放污染物是指CO、HC、NOx、CO2、O2

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在理论空燃比附近，HC、CO排放浓度最小，而NOx排放浓度最大。

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某一轻型汽油车按新欧洲驾驶循环（NEDC）在转毂试验台上的排放测试结果如下表。环境温度296.2K；大气压力101.33kPa；相对湿度60%；饱和蒸气压2.81kPa；校正至标准状况下的稀释排气容积170.224m3。假设在标准状态下HC、CO和NOx污染物的密度分别0.619，1.25和2.05g/L，试计算HC、CO和NOx比排放（g/km），并判断该车是否满足国Ⅳ排放法规。

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汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。（）

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柴油机压缩比高，因而NOx是主要有害排放物。

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某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时，发动机怠速且温度正常条件下，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因，下面选项中哪项最可能造成这种现象？（）

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加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。

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在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）

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简述CO、NOx、HC、碳烟的生成机理。

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