我国铁路货车一般都装设人力制动机，新型敞、棚货车上已装设（）人力制动机。

我国新造货车上，广泛采用（）人力制动机。

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目前，我国铁路货车广泛采用的制动机是（）制动机。

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重载货车（轴重25t）的人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

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普通货车（轴重21t）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

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新型双层客车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。

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目前我国铁路货车多采用（）轴承。

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某次列车牵引重量3300t，因故保留停在坡度为1‰的中间站到发线上，需要拧紧（）货车的人力制动机，并以铁鞋牢靠固定。

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四轴货车前后都有转向架，位于手制动机所在一端（一位端）的第一根车轴称呼为（）车轴。

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电气化铁路接触网停电并接地前，准许在敞平车上装卸货物。

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