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A对
B错
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略
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加速模拟工况（ASM）是在用柴油车排放检测的试验方法之一。
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加速模拟工况（ASM）
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《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，ASM5025工况测试程序是：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速（）s后开始检测。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，简易加速模拟工况试验方法的主要特点是：（）。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，ASM5025工况，即测功机以车辆速度为25km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的（）作为设定功率对车辆加载。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态工况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、—个五气分析仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）规定，如果出现车辆机油压力偏低的情况，不能进行柴油机自由加速工况法排放测试。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2012）的规定，点燃式发动机汽车简易瞬态式况污染物排放试验设备包括一个至少能模拟加速惯量和匀速负荷的（）、一个废气仪和一个气体流量分析仪组成的采样分析系统。
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