我国船级社就有关船舶入级划分三种检验，其中不属于这三种检验的是（）。

船级检查是船东从事航运的商业需要，同时也可以看作保险费高低的评价标准。在营运过程中如果丧失船级，船舶保险就会自动丧失。

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根据ISM规则的规定，凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体制，经主管机关或授权的机构审核合格者，其下属船舶在具有“符合证明”副本的情况下，经审核合格者可得到（）。

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二手船舶交易中，如采用公开拍卖方式成交，则买方一般处于比较被动的位置，因为其一般只能按照船舶现状进行交接而不能和卖方就船舶技术条件和商务条件进行谈判。

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下面有关船舶因数的叙述不正确的是（）。

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二手船舶买卖时，买家应注意船舶检验书是否过期或者剩余有效期的长短。一般来说，船龄在12年以上的船舶进坞检验的间隔时间一般为（）年。

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在二手船买卖中，作为买家，其应知道船舶近海营运和远洋营运的划分标准，以免遭受不必要的损失。根据国际公约规定，该分界线以船舶（）总登记吨为准。

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航运企业的部门划分，根据其特点，一般是按（）来划分的

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对船舶技术参数进行估算时，都有若干个经验公式和资料可供直接使用，使各船型方案具体化以及检验各船型是否合适。

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船舶大型化，高速化，专业化，自动化是运输船舶的发展趋势，船型越大，航速越快，自动化程度越高则船舶营运经济性就越好。

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